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浙江机油散热器长时间使用应定期维修

来源 : http://zhejiang.xxqcsx.com/news391914.html   发布时间 : 2020/6/8 17:36:00

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  由于柴油机负荷功率较大,柴油机在工作过程中产生的热量也较大,润滑系统不仅要担负润滑运动副表面的任务,还要对有关部件进行冷却。如WD615系列和五十铃车用系列柴油机就装有机油喷嘴对活塞进行喷油冷却,所以现代新型柴油机一般都有机油散热器。

  

  这些机油散热器功用是一样的,但不同机型散热器的布置形式和散热方式有一定差别。布置形式有机内、机外之分,散热方式有水冷和风冷之分,结构形式有管栅式和板壳式之分,以机内、水冷、翘板式较多。

  

  检修布置在机体外、风冷的管栅式机油散热器,比较简单,散热器发生故障也容易发现,维修方法与检修冷却液散热器的方法基本相同,在此不再赘述。对于装入柴油机机体上、水冷、翘板式散热器的检查维修方法是:

  

  1)装在柴油机机体内的机油散热器破裂或开焊,工作时机油会进入冷却液中;不工作时冷却液会漏入机油中,引起机油液面上升。此时,冷却液中会有油漂浮在加液口处,如发现冷却液中有机油,机油中有冷却液的现象,可初步断定为机油散热器故障。

  

  2)拆下柴油机机油散热器盖,取出机油散热器放在水中,一端堵死,通入压缩空气,看何处冒气泡,找出开焊、裂纹处,焊修后,再通人0.25~0.4MPa的压缩空气,检查是否修好。若不能修复,则应更换机油散热器。

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